hrJezik

Kompleti za nadogradnju motora

Dom/Proizvodi/ Dodatna oprema motora/Kompleti za nadogradnju motora
Klasifikacija proizvoda
EPHIL: Vaš pouzdani dobavljač kompleta za nadogradnju motora!

EPHIL je vodeći dobavljač benzinskih motora i pogonskih sustava za modele zrakoplova i dronove. Naša tvrtka osnovana je 2020. Naši glavni proizvodi uključuju zrakoplovne benzinske motore, svjetleće benzinske motore i dijelove motora. Neki modeli opremljeni su većim filtrima za zrak, gorivo i ulje, očvrsnutim rukavcima radilice i rasplinjačima sa prigušnicom koja se samoprazne. Ovi se motori naširoko koriste u modelima zrakoplova, bespilotnim letjelicama i drugoj opremi, sa snagom od 100 konjskih snaga do 375 konjskih snaga, a izvoze se u više od 25 zemalja i regija.

Bogati Iskusni

Naš tim sastoji se od nekoliko inženjera motora, inženjera elektrotehnike i dizajnera proizvoda. Dobri smo u dizajnu motora, proizvodnji i otklanjanju grešaka i blisko surađujemo s poznatim tvrtkama kao što su Kenncth, Vossen, Westin, ACDelco, Coverking itd.

Visoka proizvodnja

Imamo vlastiti centar za istraživanje i razvoj i kompletnu proizvodnu radionicu, opremljenu profesionalnom obradom cilindara, mjerenjem kvalitete, CNC-om, preciznim tokarilicama i ostalom opremom, koja u potpunosti može pokriti potrebe hitnih narudžbi velikih količina.

Osiguranje kvalitete

Svi proizvodi imaju registrirane trgovačke znakove u Njemačkoj i Sjedinjenim Državama, patente za izume i dizajn u Sjedinjenim Državama, Japanu i Kini te su dobili certifikate CE, FCC i RoHS.

Prilagođene usluge

Ovi se motori naširoko koriste u zrakoplovima s daljinskim upravljanjem, modelima zrakoplova i modelima bespilotnih letjelica te podržavaju OEM i ODM prilagođene dizajne kako bi pružili verzije s različitim kapacitetima i hodovima.

 

 

Što su kompleti za nadogradnju motora?

 

 

Želite obnoviti ili popraviti svoj motor? Komplet za remont motora je skup zamjenskih dijelova koji se koriste za vraćanje motora na izvorne specifikacije. Ovi setovi obično sadrže dijelove kao što su klipovi, prstenovi, ležajevi, brtve i brtve. Najveća prednost kupnje kompleta za obnovu je ta što sadrži iste dijelove od kojih je napravljen vaš motor, možete kupiti dijelove za popravak i znati da će ispravno odgovarati. Ovi kompleti dostupni su za cestovna i terenska vozila, terensku opremu, pomorska plovila i lokomotive, čime se smanjuju emisije u zrak i potrošnja goriva. Ali imajte na umu da samo EPA ili CARB-certificirani kompleti za nadogradnju i konverziju motora mogu biti legalno instalirani na postojeće motore.

Značajke kompleta za nadogradnju motora

 

Izdržljiv
Dodaci u našim setovima za nadogradnju motora savršeno odgovaraju originalnom motoru i neće puknuti kao originalni dijelovi kako bi se izbjeglo curenje i spriječilo da ostaci uđu u ulje i uzrokuju probleme sa začepljenjem.

 

Bogata raznolikost
Ovi setovi sadrže velik broj dodataka za nadogradnju, uključujući mlaznice, pilot mlaznice, bakrene igle za ulje, vijke za brzinu u praznom hodu, vijke za zrak u praznom hodu i još mnogo toga, pružajući razne rezervne opcije za vaš motor.

 

Otporan na vremenske uvjete
Ovi dodaci izrađeni su od aluminija i čelika i imaju praškasti premaz otporan na hrđu i ogrebotine na površini. Oni ostaju jaki u okruženjima s ekstremno visokim i niskim temperaturama, omogućujući motoru kontinuiranu isporuku snage u širokom rasponu okretaja u minuti.

 

Prilagodljiv
Dodaci u našim setovima za nadogradnju motora mogu se slobodno uskladiti i prilagoditi u različitim bojama, materijalima, završnim obradama i veličinama.

Uobičajene nadogradnje motora i njihove prednosti
Engine Upgrade Kits Include Starter and Propeller-hub for X-76cc-T Engine
Engine Upgrade Kits Include Starter and Propeller-hub for X-40cc-T Engine
Engine Upgrade Kits Include Starter and Propeller-hub for X-38cc-S/R Engine
Engine Upgrade Kits Include Starter and Propeller-hub for X-20cc-S/R Engine

Svjećice - 25 do 50 dolara
Za razliku od većine ostalih dijelova na ovom popisu, svjećice se redovito mijenjaju nakon određenog vremena kako bi se osiguralo dobro paljenje smjese zraka i goriva u komori za izgaranje. Dok bi se neke pokvarile nakon samo 30,000 milja, postoje neke svjećice koje bi i dalje bile u redu čak i nakon 50,000 milja.
Jedini mogući nedostatak ove nadogradnje je ako je utikač pogrešno postavljen; inače bi to mogla biti najjednostavnija i najjeftinija modifikacija motora.

 

Mlaznice za gorivo - 150 do 300 USD
Mlaznice za gorivo odgovorne su za prskanje goriva kako bi se proizvela mješavina zraka i goriva, koju zatim pale svjećice. Kao i svjećice, mlaznice za gorivo također je potrebno mijenjati nakon određenog vremena — iako u ovom slučaju malo duže, oko 50,000 do 80,000 milja.
Obično se tuneri odlučuju za veće mlaznice i one koje daju više goriva. Međutim, jednako je važno znati koju veličinu i kakav tip mlaznice treba automobilu jer stavljanje pogrešnog može učiniti mješavinu zraka i goriva prebogatom.

 

Usis hladnog zraka - 400 do 600 USD
Nabavka visokokvalitetnog, ali manje restriktivnog filtra za zrak može učiniti motor osjetljivijim za čak 70 do 120 USD. Mehaničari obeshrabruju ovu praksu iako zbog zagrijavanja ili stanja u kojem usis usisava topli zrak u motor — što nije idealno.
To je razlog zašto mnogi tuneri koriste usisnik hladnog zraka, jer osigurava da je zrak koji ulazi u motor hladan i kondenziran, stvarajući više konjskih snaga.

 

Nadogradnja radijatora/rashladnog sustava - 200 USD na 1 USD,000
Mnogi vlasnici automobila prelaze na aluminijske radijatore jer dok oni od bakra imaju bolju sposobnost prijenosa topline, aluminij je samo jači i bolji u otpornosti na koroziju i oštećenja tijekom vremena. Osim radijatora, možda će biti potrebno nadograditi druge dijelove rashladnog sustava kao što su termostat, rashladna crijeva, vodena pumpa, kao prateće izmjene. Naravno, odabir dobre rashladne tekućine također je ključan.

 

Nadogradnja ispušnog sustava (Catback ili Full Exhaust) - 400 do 2500 USD
Prigušivači su namijenjeni smanjenju buke motora, ali u tom procesu također ograničavaju protok ispušnih plinova koji dolaze iz motora. To navodi tunere da ugrade jednu od najčešćih i najuočljivijih nadogradnji: novi ispušni sustav.
Postoje različiti načini za nadogradnju ispušnog sustava automobila, ali većina stručnjaka se slaže da bi cat-back sustav, gdje su sve komponente ispušnog sustava smještene nakon katalizatora zamijenjene, najviše povećao snagu motora.

 

Komplet kvačila za utrke - 400 do 1700 USD
Dok većina smatra da sklop spojke nije dio motora, ipak je važno za one koji žele proizvesti više konja da ga nadograde budući da spojka povezuje zamašnjak s prijenosom i osigurava prijenos snage na kotače.
Spojka nema utjecaja na konjske snage, ali najbolji setovi prenose snagu uz minimalan gubitak. Osim toga, serijski komplet kvačila može podnijeti samo određeni raspon snage — sve više od toga može dovesti do velikih oštećenja kvačila ili čak cijelog mjenjača.

 

Kovani klipovi - 750 do 1500 dolara
Gotovo sve trkaće postavke koriste kovani klip, jer mogu podnijeti više snage i ostati pri višim okretajima bez degradacije tijekom vremena zbog topline. Govoreći o radilicama i klipnjačama, također ih je dobro nadograditi kako bi proizvodili više snage na siguran način. Ali za ulične primjene, puno serijskih koljenastih vratila može se nositi s nekoliko dodatnih konja.

 

Dodatno bregasto vratilo - 1.300 do 1.700 USD
Bregaste osovine otvaraju ventile motora, dopuštajući zraku da prođe kroz cilindar ili da ispušni plinovi izlaze iz motora. Standardne bregaste osovine napravljene su da traju dugo vremena, ali dijelovi proizvođača originalne opreme (OEM) možda neće moći podržati predviđeno povećanje konjskih snaga. Veće i jače bregaste osovine ne samo da bi više i dulje otvarale ventile, već također omogućuju vlasnicima automobila da ostanu na visokim okretajima bez previše brige o trošenju.

 

Turbopunjač/superpunjač - 600 do 2 USD,000
Kako svom automobilu možete dodati još oko 100 konjskih snaga? Najbrži odgovor bio bi prisilna indukcija, ili ubacivanje turbo ili superpunjača u motor - a za automobile s već turbopunjačem, stavljanje veće turbine.
Za automobile s normalnim usisavanjem, njihovo turbo punjenje može značiti kašnjenje u odzivu gasa pri brzim brzinama — što se također naziva turbo kašnjenje — ali povećanje konjskih snaga i okretnog momenta nakon što su turbo špule toliko velike da bi neki živjeli s tim i samo poboljšali svoju mehaniku vožnje .

 

Remap ECU-a - 400 USD na 2 USD,000
Ukratko, potencijalni dobitak snage od instaliranih nadogradnji ne bi se postigao ako se podešavanje ECU-a ne izvrši ispravno. Ono što remapping u osnovi čini jest kontrolirati koliko se goriva pumpa u određenim rasponima snage i odabrati kada će svjećica pokrenuti izgaranje. Međutim, remapiranje se odnosi samo na moderne automobile ili one koji koriste elektroničko ubrizgavanje goriva umjesto rasplinjača. Također, remapiranje nije jeftino: tuneri obično naplaćuju pozamašne iznose za korištenje softvera, dinamometra koji mjeri konjske snage i okretni moment, te vještine stručnjaka koje su izoštrene tijekom vremena.

Čimbenici koje treba uzeti u obzir pri odabiru kompleta za nadogradnju motora

 

 

Zašto Rebuild?
Prije nego što razgovaramo o tome kako odabrati komplet za obnovu motora, trebali bismo razgovarati o tome zašto biste uopće obnovili. Za početak, rekonstrukcija motora kamiona ili traktora daleko je isplativija od kupnje nečeg potpuno novog. Još jedan razlog zašto biste možda željeli obnoviti svoj motor je taj što vam daje nešto za raditi. Gledajte, svi smo pokušavali naći načina da utrošimo vrijeme ove godine. Ima li boljeg načina da preokrenete kalendar od popravljanja motora u garaži?
Posljednji razlog da obnovite svoj motor je da je istrošen. Opet, možete platiti prilično gotovinom ako želite nešto novo. Međutim, ako želite sačuvati svoju ušteđevinu netaknutom, ponovna izgradnja motora je pravi put.

 

Koliko je motor istrošen?
Prva stvar koju morate uzeti u obzir kada kupujete komplet motora je koliko je vaš trenutni mehanizam istrošen. Sve se svodi na to pokušavate li staviti flaster na problem ili ga u potpunosti riješiti. Ako je prethodna izjava istinita, tada vjerojatno možete uštedjeti nešto novca kupnjom jeftinijeg kompleta. Ipak, ako vam je motor pokvaren i cijelu stvar treba popraviti, bolje je uložiti u komplet vrhunske kvalitete koji će pomoći da vaše vozilo ponovno radi glatko. Evo nekoliko izdajničkih znakova da vam je potreban potpuno novi motor.

  • Curenje rashladne tekućine

Diesel motori trebaju rashladno sredstvo jer se pregrijavaju izgaranjem. Međutim, rashladna tekućina mora ostati u zadanom području jer bi mogla uzrokovati velike glavobolje ako iscuri. Za početak, curenje rashladne tekućine znači da se vaš motor ne može ohladiti i da se može pregrijati. Kada se motor pregrije, vaš automobil može potpuno prestati raditi.

  • Manje snage

Senzori bregastog vratila i radilice govore motoru kako da radi. Ovi senzori govore vozilu koliko je plina i zraka potrebno za izgaranje. Posljedično, dolazi do katastrofe kada jedan od ovih dijelova ne radi - razlog je taj što motor možda ne prima odgovarajuću količinu zraka ili goriva koja mu je potrebna za rad. Ako su ovi brojevi netočni, vaše će vozilo imati manje snage. Kao rezultat toga, možda ćete trebati nabaviti visokokvalitetni komplet za obnovu motora.

  • Ispušni dim

Prethodni post na blogu raspravljao je o značenju različitih boja ispušnog dima. Ako se, na primjer, pojavi plavi dim, rashladna tekućina ulazi u područja u koja ne bi trebala. Crni dim, s druge strane, znači da nema dovoljno zraka ili plina za izgaranje. Možda ćete morati nabaviti nove klipne prstenove ili neku drugu komponentu ako primijetite neobične boje.

 

Što želite da motor radi?
Naravno, trebali biste uzeti u obzir godinu i model vašeg vozila kada birate komplet za obnovu. Ipak, treba imati na umu još stvari. Na primjer, razmislite o izvedbi. Što želite da vaš motor radi? Ako ćete samo krstariti autocestom, ne treba vam ništa teško. Ipak, ako posjedujete flotu kamiona, komplet za obnovu trebao bi odražavati vaše potrebe. Dok ste kod proizvođača motora, razmislite o tome što želite da vaš novi motor radi. Na primjer, polukamioni i tegljači trebaju dodatni okretni moment. To svakako recite proizvođaču dok ste u trgovini. Također, uzmite u obzir vanjske čimbenike koji mogu utjecati na kvalitetu vašeg motora, poput majke prirode. Trebali biste moći voziti po kiši ili snježnoj mećavi bez problema. Osim toga, vaš bi traktor trebao moći prolaziti kroz debele stabljike kako ne bi zapeo u travi.

Kako možete povećati performanse motora?

Indukcija
Indukcija je proces kroz koji se čišći zrak uvodi u vaš motor. Kako bi mogao raditi najbolje, vašem će motoru trebati indukcija kako biste mogli poboljšati protok zraka koji ulazi i izlazi iz vozila.
Jednostavno uložite u učinkovit filtar zraka s cijevima, koji možete koristiti za zamjenu s indukcijskim sustavom s kojim je stigao vaš automobil. Zračni filtri doista se razlikuju u smislu stila, oblika i veličine, što znači da ćete morati pažljivo kupovati kako biste najbolje pristajali.
Na primjer, možete uložiti u brze, jednostavne papirnate panelne filtre koje možete vrlo brzo zamijeniti. Ovi filtri također dolaze u obliku pjene i mreže. Međutim, mnogi će se ljudi umjesto toga odlučiti za konusnu filtraciju, jer će ona unijeti više zraka u motor od standardnog panelnog filtra.
Osim toga, tu su i konusni filtri koji su dizajnirani da pomognu učiniti stvari još učinkovitijima. Najvažnije je da će filtar performansi stožastog oblika osigurati povećanje dostupnosti zraka u motoru, što će neutralizirati rastuće temperature. Ovo se obično instalira na kratkoj osnovi, što mnogi smatraju vrlo zgodnim. Naravno, možete ugraditi i dovod hladnog zraka. Općenito, trebat će vam duže cijevi za ove sustave, koje će osigurati najhladniji mogući zrak.
Ako sve ovo zvuči pomalo zbunjujuće – nema razloga za brigu. Ovaj proces jednostavno osigurava da se motor brže hladi i da ima što više hladnog zraka za učinkovit rad.

Vrijeme paljenja
Prelazimo na sljedeću fazu, fino ugađanje vremena paljenja svodi se na osiguravanje da se motor uključi u pravoj točki kada bude dovoljno usisnog zraka. Vrijeme je sve – i morat ćete se pobrinuti da se paljenje uključi točno prije nego što kompresija dosegne vrhunac.
Prebrzo paljenje paljenja moglo bi dovesti do problema s radilicom, što znači da je ovu fazu podešavanja najbolje prepustiti profesionalcima. Međutim, postavljanje ispravnog vremena paljenja često je slučaj zamjene ili nadogradnje vaših svjećica i HT vodova.
Zamjena i nadogradnja ovih komponenti obavezna je ako utvrdite da su postojeći dijelovi istrošeni. Međutim, ako kupujete novi, možda neće biti potrebe za zamjenom s ove strane stvari.
Vodovi uzemljenja također mogu pomoći da vam osiguraju malo više stabilnosti kada je riječ o stvarnom radu motora. Ovo je jedan od aspekata ugađanja s kojim se možete sami učinkovito nositi bez puno problema, posebice zato što postoji mnogo alternativnih kabela za uzemljenje koji će lako zamijeniti istrošene kablove koji nastaju tijekom vremena.

Nadogradnje ispušnih sustava
Vaš ispuh je, naravno, mjesto gdje završava ciklus motora. Ovdje vaš automobil izbacuje sve što se ne koristi u procesu kako bi mogao postići vrhunsku učinkovitost.
Postoji mnogo različitih načina za poboljšanje ili nadogradnju vašeg ispušnog sustava, što znači da ovo područje može biti malo zbunjujuće onima koji su novi u tom procesu. Na primjer, možda bi se isplatilo zamijeniti prigušivač kako biste postigli zadovoljavajući ton ispuha i smanjili ograničenje protoka zraka.
Još jedna sjajna opcija za nadogradnju ispušnog sustava je sustav cat-back. Zamjena ovog dijela, ključne potrebe za konektorom i cjevovodom, može pomoći da vratite malo snage vašem motoru. Također biste trebali razmisliti o tome da pogledate razvodnik, gdje ispušni plin u velikoj mjeri komunicira s različitim cijevima i cilindrima u motoru. Za povećanje performansi, možete nadograditi na razdjelnik koji konsolidira izlaz razdjelnika, dodatno smanjujući ograničenja.
Tu je i katalizator koji snažno radi na smanjenju količine ugljičnog dioksida koji se oslobađa iz vašeg vozila. Učinkoviti katalizator može biti jeftin dio, ovisno o proizvođaču automobila za koji se odlučite. Stoga će mnogi vozači prioritetno nastojati nadograditi svoje CC-ove. Međutim, oni mogu biti i jedni od najskupljih dijelova

 
Potvrda

 

image001productcate-1-1

 
Naša tvornica
1
2
3
 
Često postavljana pitanja o kompletima za nadogradnju motora

 

P: Što je komplet za obnovu?

O: Glavni komplet za obnovu motora obično uključuje razne komponente potrebne za obnovu motora, kao što su klipovi, klipni prstenovi, glavni ležajevi, ležajevi šipki, kompletan set brtvila, komponente razvodnog mehanizma, pumpa za ulje i drugi potrebni dijelovi.

P: Jesu li setovi za obnovu motora dobri?

O: Najveća prednost kupnje OEM kompleta za obnovu je ta što sadrži iste dijelove od kojih je napravljen vaš motor, tako da znate da su svi dijelovi dobre kvalitete. Možete kupiti dijelove za popravak i znati da će ispravno odgovarati. To vam daje bezbrižnost, budući da obnove mogu lako biti skupe.

P: Što čini kit car?

O: U većini slučajeva bilo bi točnije reći da se kit automobili sklapaju, umjesto da se izrađuju. Motor će, na primjer, doći kao cjelovita jedinica, kao i mjenjač, ​​iako ćete ta dva dijela često morati sami pričvrstiti prije nego što ih ugradite u automobil.

P: Možete li nadograditi motor automobila?

O: Ovisno o vrsti motora koji imate, možete dobiti čak 10-20 više konjskih snaga i usporediv okretni moment. Međutim, postoji kvaka. Ako budete preveliki, možete izgubiti snagu. Nije svaki motor prikladan za veće tijelo leptira za gas, što znači da svoju domaću zadaću morate obaviti unaprijed.

P: Koliko košta nadograđeni motor?

O: Obično možete potrošiti čak 4 USD000 za četverocilindrični motor do više od 10 USD000 za motor visokih performansi. Ovdje imate puno opcija, a većinu vremena odluku želite delegirati svom mehaničaru.

P: Koja je razlika između kompleta za remont i ponovnu izgradnju?

O: Ukratko, remont se usredotočuje na vraćanje predmeta u izvorno stanje, dok ponovna izgradnja može uključivati ​​značajne izmjene ili poboljšanja izvan izvornog dizajna. Kod motora, kako automobilskih tako i zrakoplovnih, ovi se pojmovi često koriste, zajedno s "obnovljeni".

P: Je li bolje kupiti novi motor ili ga obnoviti?

O: Prvo procijenite cjelokupno stanje vašeg vozila. Ako je automobil u dobrom stanju osim motora, ponovna izgradnja ili zamjena bi se mogla isplatiti. Zatim, razmotrite troškove; rekonstrukcija često može biti jeftinija, ali ako je motor pretrpio značajna oštećenja, zamjena bi mogla biti isplativija.

P: Je li jeftinije kupiti ili obnoviti motor?

O: Planirani remont gotovo je uvijek jeftiniji od novog motora. Obnova do popravka obično je jeftinija i od kupnje novog motora. Pregradnjom možete uštedjeti do polovice cijene novog motora.

P: Što je uključeno u rekonstrukciju motora?

O: Ponovna izgradnja motora obično uključuje: Uklanjanje bloka motora i njegovo rastavljanje. Čišćenje i pregled radi utvrđivanja stanja motora. Zamjena oštećenih dijelova novim ili obnovljenim dijelovima koji zadovoljavaju OEM standarde, uključujući klipne prstenove, ležajeve, brtve, brtve i maziva.

P: Koje su vrste kompleta za obnovu?

A: Komplet za obnovu motora s ponovnim prstenom Uključuje klipne prstenove, glavne ležajeve, ležajeve šipki, potisne podloške, komplet gornjih brtvi, brtvu korita ulja. Komplet za obnovu motora unutar okvira Uključuje komplete klipova i košuljica (ili komplete za ponovno provrtanje), glavne ležajeve, ležajeve šipki, potisne podloške, komplet gornjih brtvi i brtvu korita ulja.

P: Koja je svrha obnove?

O: Popraviti, popraviti, zakrpati, obnoviti znači staviti u dobro stanje nešto što je povrijeđeno, oštećeno ili neispravno. popraviti implicira učiniti cijelim ili zdravim nešto slomljeno, poderano ili ozlijeđeno. popravak se odnosi na otklanjanje većih oštećenja ili dotrajalosti.

P: Kako mogu svom automobilu dodati 100 konjskih snaga?

O: Turbopunjač radi s ispušnim sustavom i potencijalno vam može dati dobitak od 70-150 konjskih snaga. Kompresor je spojen izravno na usis motora i može osigurati dodatnih 50-100 konjskih snaga.

P: Možete li staviti novi motor u stari auto?

O: Dodavanje modernog motora vašem klasičnom automobilu je održiva opcija ako tražite poboljšane performanse i pouzdanost. Međutim, bitno je odvagnuti prednosti i nedostatke prije nego što se upustite u takav projekt.

P: Dolaze li kompleti za automobil s motorima?

O: Kit car je automobil dostupan kao skup dijelova koje proizvođač prodaje, a kupac zatim sastavlja u funkcionalni automobil. Obično se mnogi glavni mehanički sustavi poput motora i mjenjača nabavljaju iz vozila donatora ili se kupuju novi od drugih dobavljača.

P: Što je kompletna oprema za automobil?

O: Cijeli kompleti karoserije mogu uključivati ​​prednje i stražnje poklopce branika, bočne pragove, spojlere, pa čak i grafike cijele karoserije. Ako želite dramatično promijeniti izgled svog vozila, komplet karoserije je pravi put. Cijeli kompleti za karoseriju također su jednostavan način da zaštitite svoje vozilo od manjih ogrebotina i modrica.

P: Traju li obnovljeni motori?

O: Općenito, dobro obnovljen motor može trajati jednako dugo kao i novi motor, što može biti bilo gdje od 150,000 do 300,000 milja ili više uz pravilnu njegu i održavanje. Redovite izmjene ulja, pravilni postupci uhodavanja i pažljivo održavanje mogu pridonijeti produljenju vijeka trajanja obnovljenog motora.

P: Što je Stage 1 nadogradnja motora?

O: Primjer ovoga bi bilo remapiranje ECU-a ili remapiranje motora, koje mijenja funkcije motora vozila bez promjene bilo kojeg radnog dijela. Sveobuhvatni paket ugađanja prve faze obično bi uključivao: remapiranje ECU-a/ugađanje motora.

P: Što je Stage 2 nadogradnja motora?

O: Nadogradnja performansi Stage 2 je nadogradnja promjene brijega. U svakom motoru, bregasta osovina pokreće ventile, a ventili se otvaraju kako bi omogućili ulazak zraka za izgaranje. Kompleti za poboljšani uzgon, trajanje i vrijeme usmjereni su na nadogradnju momenta ili snage. Nadogradnja Stage 2 donosi do 30% više konjskih snaga i 10% više okretnog momenta.

P: Može li 4-cilindar podnijeti turbo?

O: Jedna od glavnih prednosti dvostrukog turbo punjenja motora s 4 cilindra je povećanje konjskih snaga i okretnog momenta. Dvostruko turbo punjenje također može poboljšati odziv motora, povećati učinkovitost goriva i omogućiti motoru da održava tlak prednabijanja pri visokim okretajima.

P: Isplate li se kompleti za obnovu motora?

O: Najveća prednost kupnje OEM kompleta za obnovu je ta što sadrži iste dijelove od kojih je napravljen vaš motor, tako da znate da su svi dijelovi dobre kvalitete. Možete kupiti dijelove za popravak i znati da će ispravno odgovarati. To vam daje bezbrižnost, budući da obnove mogu lako biti skupe.

Mi smo profesionalni proizvođači i dobavljači kompleta za nadogradnju motora u Kini, specijalizirani za pružanje visokokvalitetnih prilagođenih usluga. Srdačno vas pozdravljamo da ovdje kupite ili kupite na veliko komplete za nadogradnju motora s popustom i dobijete besplatan uzorak iz naše tvornice. Za savjetovanje o cijeni kontaktirajte nas.

(0/10)

clearall