Kako bi se osigurala dobra anti{0}}detonacijska učinkovitost u benzinu, povećanje sadržaja izo-oktana ključna je metoda. Neki proizvođači dodaju MMT tijekom procesa rafiniranja, dok drugi uključuju MMT u aditive za gorivo. MMT se prvenstveno sastoji od metilciklopentadienil mangan trikarbonilnih spojeva. Nakon izgaranja u motoru proizvodi manganov oksid, magnetit (Fe₃O₄) i željezni oksid (Fe₂O₃), koji mogu zaprljati svjećice i druge komponente. Taj se ostatak često prepoznaje po karakterističnoj hrđavoj ili čajno{6}}smeđoj boji.
Zaprljanje ugljikom odnosi se na pojavu u kojoj je kraj svjećice koji pali prekriven naslagama crnog ugljika, obično uzrokovan bogatom mješavinom zraka-goriva, nepotpunim izgaranjem, upotrebom svjećica s netočnim rasponom topline (previsokim) ili produljenim-radom motora s malom brzinom.
Ključna razlika između MMT naslaga i ugljika, osim boje naslaga, leži u tome kako one utječu na rad motora. Zaprljanje ugljikom uzrokuje izostanak paljenja na bilo kojoj temperaturi, iako naslage ugljika mogu izgorjeti kada temperatura svjećice prijeđe 500 stupnjeva. Dok se naslage od ugljika ponekad mogu ukloniti pomoću specijaliziranog stroja za čišćenje, takva oprema i potrebna stručnost nisu uvijek dostupni-stoga se općenito preporučuje zamjena svjećica. Ako su naslage mokri karbon, čišćenje više nije opcija, a zamjena je jedino rješenje.
Nasuprot tome, onečišćenje MMT-a dovodi do izostanka paljenja samo kada se broj okretaja motora povećava i temperatura svjećice raste. Jednom zaprljana naslagama MMT-a, svjećica se ne može očistiti i mora se zamijeniti.
Premium svjećice koriste plemenite metale poputiridij i platina, koji nude daleko boljeotpornost na toplinu i otpornost na korozijuu usporedbi sa standardnim legurama nikla.
To učinkovito smanjuje kontaktno područje između plamena i metalasmanjenje gubitka energije i poboljšanje učinkovitosti paljenja, što ga čini izvrsnom opcijom za vozače koji traže bolji odziv gasa i uštedu goriva.
Keramika u svjećici nije samo za izolaciju - ona također igra ključnu ulogu uodvođenje topline i trajnost konstrukcije.
