1. Različiti načini paljenja: Diesel motori koriste takt kompresije za komprimiranje smjese goriva i zraka, a temperatura raste do točke sagorijevanja za izgaranje, dok benzinski motori koriste elektronski upaljač u mlaznici za paljenje benzina.
2. Različita potrošnja goriva: Dizel ima manju potrošnju goriva od benzina. Budući da dizel motor ima veliku snagu, relativno visoku točku paljenja i nije lako ispariti, potrošnja goriva kod dizela je manja pod istim uvjetima.
3. Drugačija akceleracija: ubrzanje benzinskog motora puno je brže od ubrzanja dizelskog motora. To je uglavnom zato što se dizelski motor ne pali izravno, već treba komprimirati miješani plin kako bi dosegao točku paljenja prije nego što se može spontano zapaliti. Ovaj proces će biti sporiji. Također je potrebno određeno vrijeme za pretvorbu energije, tako da će sveukupno ubrzanje biti mnogo sporije nego kod benzinskog motora.
4. Buka je različita: Količina buke koju stvaraju dizelski i benzinski motori različita je tijekom uporabe. Način paljenja dizelskih motora razlikuje se od načina paljenja benzinskih motora. Posebna metoda paljenja s kompresijskim paljenjem kod dizelskih motora zahtijeva određenu količinu snage, pa je buka glasnija nego kod benzinskih motora. Osim toga, tijekom stvarne vožnje, buka koju proizvode dizelski motori veća je od one kod benzinskih motora.
5. Različiti primjenjivi opseg: Dizel se obično koristi u strojevima velike snage kao što su traktori, teški kamioni i teretni brodovi. Međutim, za motore modela automobila i zrakoplova ključno je gorivo s većom energijom i brzinom odziva. Stoga se dizel općenito ne koristi kao konvencionalno gorivo za motore modela, dok benzin i metanol mogu biti vrlo dobar izbor.
